Трансмашхолдинг — последние новости

Первое предложение по созданию метро в Москве появилось еще в 1875 году, когда инженер Василий Титов выдвинул идею проложить подземную железнодорожную линию от Курского вокзала через Лубянскую и Трубную площади до Марьиной рощи.

Какие подходы и технологии применили создатели составов для того, чтобы решить поставленные не только Мосметро, но и пассажирами задачи, и какую модификацию вагонов «Москва» можно будет встретить в подземке в ближайшем будущем — в материале «Ленты.ру».

За последнее десятилетие метрополитен Москвы аккумулировал лучшие инновационные разработки в сфере транспорта и урбанистки и способствовал формированию нового уровня культуры городских перевозок. Сегодня он продолжает развиваться, делая ставку на масштабное обновление подвижного состава.

Стремительное обновление подвижного состава Московского метрополитена повлекло за собой масштабные изменения и в подходе к его сервисному обслуживанию. Кто и как готовит вагоны столичной подземки к выходу в рейс, что такое сервисный контракт жизненного цикла — в материале «Ленты.ру».

Парк вагонов метрополитена Москвы пополнится в этом году примерно на 700 новых вагонов «Москва» самой современной модификации, на городские маршруты выйдет более 1,9 тысячи автобусов, трамваев и электробусов. О том, как растет пассажиропоток и развивается столичная транспортная инфраструктура, — в материале «Ленты.ру».

До конца месяца один из крупнейших операторов железнодорожного подвижного состава ХК «Новоторанс» планирует разместить дебютный выпуск облигаций на 5 миллиардов рублей.

В борьбе с глобальным изменением климата в мире ищут топливо, выбросы от которого не загрязняли бы окружающую среду. В частности, в Европе в качестве замены дизельным поездам начали пускать составы на водороде. Эксперты полагают, что в будущем водороду может достаться роль, которую сейчас играет нефть.