Средний возраст российского парка автомобилей составляет 19 лет, а в сегменте легковых автомобилей — 16 лет, что является очень плохим показателем. Таким образом ситуацию прокомментировал глава Минпромторга Антон Алиханов, передает РИА Новости.
Он объяснил проблему вступлением России во Всемирную торговую организацию (ВТО), из-за чего популярность подержанных иномарок выросла. По его мнению, без этого доля новых автомобилей в России оказалась бы выше сложившегося уровня.
Чиновник выразил надежду, что с учетом политики, предусматривающей повышение утилизационного сбора, который делает иностранные автомобили более дорогими, а значит, менее доступными для россиян, автопарк хотя бы легковых автомобилей в стране будет омолаживаться.
Ранее сообщалось, что на фоне роста утильсбора интерес россиян к подержанным автомобилям заметно вырос. В октябре продажи в этом сегменте достигли максимальных за всю историю 653 тысяч. Самыми популярными стали автомобили Lada с результатом 142,9 тысячи, а среди моделей первенство по продажам удерживает ВАЗ-2107.
Ранее эксперты указали, что в последние годы средний возраст автомобилей в России стал расти гораздо быстрее, чем раньше, а основной вклад в общий результат вносят отечественные автомобили. Из-за этого автосервисы сталкиваются с серьезными нагрузками по причине более частых обращений автовладельцев.
Обновлению автопарка препятствуют слабые продажи новых автомобилей. По итогам первых десяти месяцев года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV), грузовиков и автобусов в России упали на 22 процента. На этом фоне «АвтоВАЗ», крупнейший в стране производитель легковых автомобилей, из-за переполнения складов решил сохранить режим четырехдневной рабочей недели до конца года.