Полностью импортозамещенные российские самолеты SJ-100, МС-21 и Ил-114-300 находятся на завершающей стадии сертификации, а работа над легким многоцелевым самолетом «Байкал» продолжается. Об этом на главной стратегической сессии «Иннопром-2025» заявил глава правительства Михаил Мишустин, передает РИА Новости.
Узнайте больше в полной версии ➞«Реализуется целый ряд и других востребованных проектов, в том числе по созданию вертолетной техники», — добавил премьер, не уточнив, какие проекты он имеет в виду.
Также Мишустин не объяснил, что называется завершающей стадией сертификации. Полеты Ил-114-300 с отечественным двигателем продолжаются с весны прошлого года. SJ-100 совершил первый полет с двигателем ПД-8 весной этого года, а МС-21 в импортозамещенной комплектации еще ни разу не поднимался в воздух, соответственно, его сертификация не начиналась, хотя поставки ожидаются в 2026-м.
Ранее глава Минпромторга Антон Алиханов объяснил, что МС-21 с двигателями ПД-14 и отечественными системами может полететь в августе. До этого он говорил о марте, июне или июле.
Между тем министерство транспорта сообщило, что за два года перспективные российские самолеты взлетели в цене на 45-70 процентов. В том числе МС-21 подорожал с 4,3-4,6 миллиарда рублей до 7,6 миллиарда рублей, а Ил-114-300 — с 1,44 миллиарда рублей до 2,6 миллиарда.