Китайские гибридные автомобили захватили рекордную долю рынка Европы. Об этом со ссылкой на данные отраслевого исследователя Dataforce сообщает Bloomberg.
В мае компании из КНР во главе с BYD и SAIC Motor заняли рекордную долю в сегменте гибридов в девять процентов. С учетом моделей с двигателями внутреннего сгорания доля автомобилей китайских брендов, зарегистрированных в Европе, впервые превысила пять процентов.
Основной рост в Европе наблюдается в сегменте электрокаров и гибридов, где китайские производители могут использовать свои преимущества в области аккумуляторных технологий и программного обеспечения. Продажи вернулись на уровень середины 2024 года, до того как Европейский союз ввел пошлины на автомобили из КНР.
«BYD продолжала процветать и увеличивала продажи, несмотря на тарифы. Вместо того чтобы остановить их, тарифы вынуждают бренды выпускать более доступные модели», — сказал Фелипе Муньос, аналитик автомобильного консультанта Jato Dynamics.
Как ранее сообщило агентство Reuters, Китай поставляет в Россию новые автомобили под видом старых. Новый автомобиль с конвейера у производителя или дилера выкупает экспортер. После этого машина регистрируется с китайскими номерами и помечается как подержанная с нулевым пробегом. Затем автомобиль отправляется за границу. Китай поставляет их в Россию, Центральную Азию и на Ближний Восток. Благодаря этому китайские компании демонстрируют экономический рост, а также избавляются от машин, которые сложно продать внутри страны.
