По итогам первых четырех месяцев 2025 года грузооборот российских морских портов сократился на 5,4 процента в сравнении с тем же периодом 2023-го и составил 280,7 миллиона тонн. Об этом сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов (АСОП).
Узнайте больше в полной версии ➞За отчетный период объем перевалки сухогрузов снизился на шесть процентов, до 133,7 миллиона тонн. Аналогичную динамику продемонстрировала отгрузка наливных грузов (перевозятся без тары, в цистернах, танк-контейнерах или наливных судах и представляют собой жидкие или газообразные вещества). В январе-апреле перевалка последних сократилась на 4,7 процента и просела до 146,9 миллиона тонн.
Подавляющую часть перевалки составили экспортные грузы, на их долю пришлось в общей сложности 221,3 миллиона тонн. За первые четыре месяца этого года объемы упали на 5,4 процента, каботажных (перевозятся между двумя пунктами в пределах страны) — на 17,5 процента (до 21,5 миллиона). Отгрузка импортной продукции за отчетный период, в свою очередь, увеличилась на 2,4 процента, до 13,7 миллиона, а транзитных — на 3,9 процента (до 24,2 миллиона).
Грузооборот российских морских портов падает не первый месяц. По итогам 2024-го показатель сократился на 2,3 процента год к году и достиг 886,3 миллиона тонн. За отчетный период просела отгрузка как сухих, так и наливных грузов. Перевалка первых снизилась на 1,9 процента, а вторых — на 2,6 процента. В качестве основных причин подобной динамики эксперты называют инфляцию выше прогнозов Центробанка, действие западных санкций в отношении различных категорий экспортных товаров (включая ограничения против отечественных морских перевозчиков) и проблемы с вывозом грузов по железным дорогам.